BMX RENNRAD EINKAUFSFÜHRER

Gabeln bei den meisten BMX-Rennrädern sind aus Chromoly oder hochfestem Stahl gefertigt. Höherwertige Modelle verwenden Kohlefaser, um Gewicht zu sparen. Gabeln verwenden in der Regel 10mm Schlitze für die Vorderachse aber schauen Sie sich für 20mm auf einigen höheren spec Fahrräder.

Lenker oder einfach "Lenker". Sie werden aus robustem Chromoly gefertigt und sind auf das jeweilige Fahrrad abgestimmt. Einige kleinere Fahrräder wie Minis und Junioren haben leichtere Aluminiumlenker.

Es gibt 2 Haupttypen von Headsets. A-Headsets sind der traditionelle Typ mit externen Schalen (wo die Lager sitzen), während integrierte Headsets versiegelte Lager haben, die im Inneren des Headsets sitzen. rahmen selbst sitzen.

Der Durchmesser dieses Rohrs hängt von der Größe des Fahrrads ab, wobei die meisten Mini- und Junior-Räder einen Durchmesser von 1" haben und größere Fahrräder eine größere 1⅛"-Größe verwenden. Achten Sie auch auf einen "tapered" Steuersatz, der eine größere 1,5 "Größe auf der Unterseite für Stärke verwendet - sie sehen auch besser mit den größeren aussehenden Kohlenstoff Gabeln.

Bei BMX-Rennrädern wird standardmäßig nur eine Hinterradbremse verwendet. Die Standardbremse eines BMX-Rennrads ist eine V-Brake, die oben auf dem Lenker montiert wird. rahmen. Einige höherwertige Rennräder verwenden jetzt eine Scheibenbremse für eine stärkere Bremswirkung.

Achten Sie bei höherwertigen Fahrrädern auf abgedichtete Lager; sie halten länger und sind wartungsärmer als die Versionen mit loser Kugel. 10 mm ist der Standarddurchmesser der Achsen, wobei einige höherwertige Fahrräder einen steiferen 20-mm-Typ verwenden.

Achten Sie bei höherwertigen Fahrrädern auf abgedichtete Lager. Es gibt zwei Haupttypen von Hinterradnaben. Eine Freilaufnabe, bei der sich der Antriebsmechanismus in einem austauschbaren "Freilauf" befindet, oder eine leichtere und zuverlässigere "Kassettennabe". Die Kassette ermöglicht ein einfacheres Wechseln der Gänge. 10-mm-Achsen sind der Standard am Hinterrad, wobei einige Modelle mit höherer Spezifikation 15- oder 20-mm-Achsen verwenden, um die Steifigkeit und die Kraftübertragung zu verbessern.

Die meisten Rennräder verwenden für das vordere Ritzel ein System aus Zahnkranz und Kettenblatt, das einen einfacheren und schnelleren Gangwechsel ermöglicht. Obwohl sich die Zahnräder je nach Modell unterscheiden, ist das Standardritzel hinten ein 16er und vorne ein 44er in Profigröße. Bei kleineren Fahrrädern wird vorne ein kleineres Kettenblatt verwendet, um eine "leichtere" Schaltung zu haben, die besser an die Leistung des Fahrers angepasst ist.

Die Außenseite des Rades. Es gibt sie in ein- oder doppelwandiger Ausführung. Doppelwandige Felgen sind am stärksten und für das Hinterrad, das stärker beansprucht wird als das Vorderrad, besonders wichtig. Achten Sie auch auf leichtere "Aero"-Felgen bei höherwertigen Fahrrädern, um ein besseres Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit zu erzielen.

Markenreifen sind hier am besten geeignet, da sie eine bessere Gewichtseinsparung, eine bessere Haftung und einen geringeren Rollwiderstand bieten.

Standard-BMX-Rennräder haben einen Rad-/Reifendurchmesser von 20 Zoll. Kleinere Räder verwenden viel dünnere Räder/Reifen für einen geringeren Rollwiderstand, wie z.B. 1-⅛" und 1-⅜"-Breiten, die man bei Mini, Junior und Expert Bikes findet. Sobald Sie jedoch zu den Pro-Rädern kommen, finden Sie BMX-Räder mit voller Breite, die jeden 20-Zoll-Reifen von 1,5" bis 2,3" aufnehmen können. Diese ermöglichen viel mehr Kraft und Grip, der von größeren Fahrern benötigt wird. Die häufigste Breite der Reifen auf einem Pro BMX Rad ist 1,75 ".

Kurbeln an einem Rennrad müssen sowohl stark als auch steif sein, damit die gesamte Kraft so effizient wie möglich auf das Hinterrad übertragen wird. Kleinere Fahrräder verwenden in der Regel Aluminiumarme mit Standard-Vierkant-Tretlagern, die ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht bieten und von einer Standardgröße profitieren.

Größere Fahrräder (Pro und größer) verwenden in der Regel stärkere Spindeln mit Keilverzahnung, um mehr Leistung zu übertragen, und gedichtete Euro-Lager. Halten Sie Ausschau nach Kurbeln mit hohlen Aluminiumarmen und außenliegenden Euro-Tretlagern, die bei Fahrrädern mit höheren Spezifikationen weniger Flex bieten.

BMX-Rennräder werden in der Regel mit griffigen Plattformpedalen geliefert. Pedalen. Größere Räder sind in der Regel mit mehr Standard-Ausrüstung, die für den Fahrer, um ihre bevorzugte clipless Pedale verwenden können geliefert.

Es gibt viele Arten von Sitze Es gibt viele Arten von Sitzen für BMX-Rennräder, wobei Leichtigkeit das gemeinsame Ziel ist. In der Regel finden Sie einteilige Sattelstützen- und Sitzkombinationen für ultimative Gewichtseinsparungen. Wenn die Winkelverstellung ein Muss ist, achten Sie auf schwenkbare Sattelstützen, die es ermöglichen, den Winkel des Sitzes zu ändern.

Der Teil, der Ihren Lenker an der Gabel hält. Alle Vorbauten sind in ihrer Stärke vergleichbar, aber CNC-gefertigte Versionen sind leichter und sehen viel sauberer aus. Sie klemmen den Lenker entweder von oben (Toploader) oder von vorne (Frontloader).