GUÍA DEL COMPRADOR DE RUEDAS BMX

SourceBMX es una tienda 100% propiedad de ciclistas - ¡vivimos y respiramos BMX! Es por eso que sabemos que la elección de la rueda de BMX derecho puede ser un poco desalentador, que mi necesidad de tener en cuenta las cosas para asegurarse de que el ajuste es correcto, como el lado de accionamiento, el tamaño del conductor, el tamaño del eje y si está o no va a ejecutar casete o freecoaster. Esta práctica guía se ha creado para ofrecerte todas las herramientas que necesitas en relación con el tamaño y lo que debes tener en cuenta. piezas que necesitas para satisfacer tus necesidades. Further En la guía desglosamos pieza de una rueda de BMX para que puedas poner a punto tus conocimientos sobre ruedas.

Esperamos que te resulte útil y recuerda que estamos aquí para ayudarte: chatea con nosotros a través de nuestro servicio de chat en directo, coge el teléfono o ponte en contacto con nosotros a través de nuestro Contacto.

Podemos construir su propio RUEDA BMX PERSONALIZADA¡! ¡Elija cualquier llanta, radios y Hub y vamos a construir sus ruedas personalizadas sin costo adicional!


¿DE SERIE O CUSTOM?

Tenemos una amplia gama de ruedas de BMX pre-construidos aquí en SourceBMX para adaptarse a cualquier tipo de conducción o presupuesto. Sin embargo, también fabricamos ruedas a medida sin coste adicional. Eso significa que usted puede elegir cualquier buje, llanta y radios y vamos a construir a mano su rueda para usted. Por qué no echa un vistazo a nuestra Herramienta de construcción de ruedas personalizadas y empieza a crear ahora.


CONOZCA SU RUEDA PIEZAS


protectores de buje

Los protectores de buje no son una necesidad a la hora de construir o comprar ruedas, pero si estás planeando montar clavijas, te sugerimos que los adquieras. Los protectores de buje protegen el buje y hacen que los rectificados sean más suaves. NOTA: La mayoría de los bujes para calle y parque vienen con protectores incluidos. Si usted está agregando guardias del mercado de accesorios, puede buscar guardias específicos para adaptarse a su cubo o conseguir un protector de ajuste genérico para asegurarse de que encaja. También los protectores de buje trasero vienen en versiones Drive Side o Non Drive Side.


LLANTA

Aunque parecen similares, las llantas tienen algunas diferencias sutiles en diseño y construcción. Algunas llantas tienen más "paredes" internas que otras, lo que añade resistencia y peso, mientras que las llantas más asequibles se fijan en la unión en lugar de soldarse. NOTA: Las llantas tienen un diseño de tipo "Aero", lo que significa que la llanta tiene forma abovedada para mayor resistencia. Si desea elegir una de estas llantas, asegúrese de que tienen una superficie de frenado si tiene previsto utilizar un freno.


BOTES

El número de radios estándar para las ruedas BMX Freestyle es de 36. Todos nuestros bujes y llantas están perforados para 36 radios a menos que se indique lo contrario. Todos nuestros radios se suministran con cabecillas y están hechos de material inoxidable, lo que significa que el óxido es muy rara vez un problema. Si desea ahorrar algo de peso, entonces la elección de radios Butted que se adelgazan en el medio es una buena opción. Y si su presupuesto se lo permite, también disponemos de radios de titanio.


BUJE

El buje es la pieza central de cualquier rueda (literalmente) y tiene que ser fuerte y ligero para BMX. El tamaño del eje estándar para bicicletas BMX es de 10 mm en la parte delantera y 14 mm en la parte trasera y rodamientos sellados son estándar en estos días. Busque opciones en los ejes macho o hembra y dos tipos diferentes de cubos traseros - Cassette o Freecoaster - Más sobre esto más adelante.

¿FREECOASTER O CASSETTE?

Freecoaster o Cassette, ¿Qué?¿Cuál es la diferencia?


CASSETTE

Los bujes de casete son los bujes traseros estándar de BMX. Se denominan bujes de cassette porque el mecanismo del piñón o "conductor" está integrado en el propio cuerpo del buje. Los casetes modernos de BMX son muy fiables y normalmente más ligeros que los bujes Freecoaster. A menos que seas un ciclista de calle serio que quiera hacer trucos Fakie específicos, entonces deberías optar por un buje Cassette normal.


FREECOASTER

Popular entre los ciclistas de calle, un buje freecoaster te permite ir hacia atrás (Fakie) sin tener que pedalear hacia atrás. Esto es genial si haces trucos de fakie regularmente y te abrirá trucos y posibilidades. Aunque los bujes Freecoaster modernos son mucho más fiables que antes, requieren más mantenimiento y suelen ser más pesados que los casetes.


LADO DE CONDUCCIÓN

Las ruedas BMX están disponibles con el volante a la derecha y a la izquierda. El lado estándar, como las bicicletas normales, es volante a la derecha. La razón por la que es posible que desee cambiar a un volante a la izquierda es si se muele a la derecha y su piñón, cadena y conductor siempre están en el camino o dañados. Las ventajas son:

- Si muele a la derecha, cambiar a un volante a la izquierda moverá su rueda dentada y la cadena fuera del camino de los daños.

- Abre más opciones de protección del buje y evita que te "enganches" en los rectificados.

NOTA: Si usted está actualizando su rueda de una mano derecha a la unidad de la mano izquierda tendrá que asegurarse de que sus manivelas también son compatibles con LHD - esto suele ser tan simple como buscar un jefe de piñón (perno de montaje) en la manivela de la mano izquierda, así como la derecha.


PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es la diferencia entre las ruedas de estilo libre y las ruedas de competición?

Las ruedas Freestyle y las ruedas de competición no suelen ser intercambiables y sólo deberías utilizar ruedas Freesyle en bicicletas Freestyle y ruedas de competición en bicicletas de competición. Las principales diferencias son el tamaño de los ejes y de los piñones, así como la relación resistencia/peso.

¿Diferencia entre ejes macho y hembra?

Los ejes macho son los tipos tradicionales que tienen una tuerca de rueda roscada en ellos, mientras que los ejes hembra se enroscan directamente en el propio buje. Los diseños hembra son comunes en los bujes delanteros, mientras que tanto los tipos macho como hembra se pueden encontrar en los bujes traseros. Como regla general, si usted está corriendo clavijas a continuación, los ejes macho en la parte trasera tienden a ser más fuerte y más fácil de instalar / quitar las clavijas y los guardias de cubo.

¿Necesito un protector de buje?

Los protectores de buje no son obligatorios, pero se recomiendan si llevas clavijas, ya que protegen el buje y hacen que los molinillos sean más suaves y fiables. Puedes utilizar protectores de buje en ambos lados o sólo en el lado en el que mueles, tú decides. En la parte trasera se pueden montar versiones Drive Side y Non Drive Side para proteger ambos lados del buje.

¿Qué tamaño de eje necesito?

Los ejes de tamaño estándar para bicicletas BMX son de 10 mm en la parte delantera y 14 mm en la parte trasera. Es inusual para ejecutar un tamaño diferente en bicicletas BMX Freestyle, pero a veces se obtiene 14mm ejes delanteros o ejes traseros de 10 mm también.

Cuando decidas que tamaño de eje necesitas, asegurate de obtener el tamaño correcto para que coincida con tus horquillas y cuadro - estas se miden facilmente y las ranuras o "dropouts" como se llaman seran de 10mm o 14mm.

¿Hay alguna diferencia entre las ruedas delantera y trasera?

Sí. Las ruedas delanteras y las ruedas traseras de BMX son diferentes y no son intercambiables. Aparte del engranaje obvio en la rueda trasera para pedalear, las ruedas son también diferentes anchos. Así que la rueda delantera no encajará en la trasera del cuadro y viceversa.


información de entrega

VER NUESTRAS OPCIONES DE ENTREGA

más información

financiación

fraccione su pedido en tres mensualidades

más información

DEVOLUCIONES

consulte nuestra política de 90 devoluciones

más información