CÓMO INSTALAR UN FRENO BMX U-BRAKE

Coloque la maneta de freno en el manillar en el ángulo deseado y apriétela. Si no tienes un nivel abatible, mira nuestro vídeo de instalación de puños para aprender a desmontarlos.

Aplique una pequeña cantidad de grasa a las lengüetas de freno.

Para tensar el primer brazo, ponga una llave en el perno que tensa el muelle y tire de él alejándolo de la llanta hasta que tenga algo de muelle en el brazo. Mientras sujeta el muelle tensor con la llave, apriete el perno superior con una llave Allen para fijarlo en su sitio.

Una vez que la cadena tenga la longitud deseada, vuelva a unirla utilizando el tronchacadenas para empujar el pasador hasta que quede uniformemente en los eslabones exteriores. Si dispone de un pasador guía, utilícelo para ayudar a que el pasador pase recto.

Repita los pasos 3 y 4 para el segundo brazo de freno, de modo que ambos brazos tengan tensión en los muelles.

Instale el ajustador de barril en el cuadro.

Si el cable de freno es demasiado largo, retire el cable interior y corte la carcasa exterior a la longitud requerida, luego vuelva a instalar el cable interior y el extremo del cable.

Fit Inserte la cabeza del cable en la palanca y, a continuación, pase el cable por las guías de la palanca. cuadro terminando en el ajustador de barril instalado.

Instale el puente del cable en el extremo del cable con una holgura de unos 4 cm desde el último tope del cable, para que el cable pueda moverse libremente al tirar de la palanca.

Coloque el cable straddle en el puente de cable, luego enganche la cabeza del cable straddle en el primer brazo seguido de enhebrar el otro extremo a través del segundo brazo.

Empuje los brazos entre sí y tire todo lo que pueda del cable a horcajadas a través del brazo y, a continuación, apriételo.

Corte el cable sobrante dejando unos 3 cm del extremo al descubierto y, a continuación, coloque los extremos del cable para evitar que se deshilache.

Asegúrese de que las zapatas de freno están alineadas con la llanta y ajústelas si es necesario. Un buen truco es aflojar las zapatas y luego, mientras sujeta ligeramente el freno, mueva las zapatas hasta que estén alineadas. A continuación, tire del freno un poco más y apriételos en su lugar, esto asegurará que las pastillas de freno se asientan planas en la llanta cuando se utiliza el freno.

Comprueba que todos los tornillos del freno están bien apretados y ajusta los barriles si es necesario para conseguir el tirón de freno que prefieras.