El buje de embrague es un diseño tradicional de buje de posavasos basado en embrague que elimina TODOS de los elementos problemáticos de los bujes ordinarios y sólo mantiene el piezas que funcionan. Un nuevo eje Full 14mm súper resistente, la configuración de los rodamientos y el diseño del mecanismo de arrastre evitan la necesidad de reparaciones constantes. Equipado con Externo ajuste de holgura, que se puede realizar con una llave hexagonal de 2,5 mm a través de un orificio de acceso a la carcasa del buje (se puede ajustar sin desmontar la rueda), y un mejorado Plástico buje Protector especificaciones.

El embrague V2 está atado a la G-Sport Ribcage. Con un peso de 500 gramos, la relación resistencia-peso de la Ribcage es inigualable. Todo el diseño gira en torno al uso de un aluminio patentado de alta resistencia. Aleación fabricado especialmente para&G-Sport en una fundición in situ. Es una llanta ligera que puede soportar todo lo que le eches. Con el sistema Ribcage, los orificios de los radios se refuerzan con nervaduras patentadas que soportan los laterales de cada tetón de radio y eliminan la posibilidad de que el tetón se salga incluso con las cargas más elevadas. La llanta también cuenta con un sistema de radios cruzados, en el que cada radio va de un lado del buje al lado opuesto de la llanta para aumentar el ángulo y, por tanto, la resistencia lateral. Las paredes exteriores son extra gruesas para protegerla de las abolladuras, mientras que las otras paredes son extra finas para mantenerla ligera. La llanta de 36 mm Anchura y 18 mm de altura también son factores importantes en el diseño, ya que distribuyen los impactos y maximizan la resistencia a los pinchazos.