Trails sind heute nicht mehr das, was sie einmal waren, es wird nur noch wenig getreten und/oder Bremsenteile Es macht keinen Sinn mehr, MX-Reifen (die auf weichem Untergrund beschleunigen, bremsen und abbiegen müssen) mit großen Noppen zu imitieren, und BF fährt eine Mischung aus allem, also muss sein Reifen auf allem gut funktionieren. Das führte dazu, dem FT1 einen relativ glatten Mittelteil zu geben, um den Reifen schnell zu machen. Beim Kurvenfahren ist mehr Grip (und nicht mehr Geschwindigkeit) gefragt, wenn man das Motorrad in einer Kurve umlegen will, kommen die Mikronoppen ins Spiel. Die Mikro-Noppen bieten ein perfektes Gleichgewicht zwischen Oberfläche, Stabilität und Zwischenraum, wenn der Untergrund noch etwas weich ist. Die Mikro-Noppen ragen ein kleines Stück über die Hauptoberfläche hinaus, so dass sie in den leicht weichen Schmutz einsinken und die Kontaktfläche vergrößern können, ohne dabei die Stabilität oder den Grip auf harten Oberflächen zu beeinträchtigen. An den Rändern des Profils befinden sich glatte Profilblöcke, die dazu beitragen, die Seitenwand auf Rampen und Straßen zu schützen. 20″ x 2.25″.