Il mozzo Total Tech è compatibile sia con la RHD che con la LHD grazie a un driver SDS (switch drive system). Il mozzo posteriore Tech V2 utilizza una struttura completamente lavorata a CNC. Mozzo in lega con flange dei raggi incassate e a basso profilo per garantire grande resistenza e peso ridotto. Il mozzo Femmina asse è trattato termicamente Chromoly e utilizza 2 dadi esagonali da 17 mm per un look pulito e sicuro; questi bulloni esagonali sono inoltre dotati di una brugola da 6 mm per il montaggio di più utensili.

Il Tech Mozzo posteriore utilizzano il rinomato e collaudato sistema di guida SDS, che consente all'utente di passare alla guida a destra o a sinistra in pochi minuti e con semplici strumenti. Questo sistema SDS è dotato di 4 nottolini con molle indipendenti e funziona con boccole in polimero resistenti e a bassa manutenzione. Sealed cuscinetti a cartuccia giapponesi di alta qualità con lavorazione CNC Lega con coni lavorati a controllo numerico per garantire prestazioni fluide e di lunga durata.

Il Tech V2 è collegato al sistema The Spitfire che colma il divario tra i cerchi follemente stretti che non funzionano con le moderne misure di pneumatici più larghe e i cerchi ultra larghi che sono molto pesanti. I pneumatici si adattano saldamente a questi cerchi, che sono sufficientemente robusti e leggeri per farvi volare.